Weltmeister W6 (Велтмейстер В6)

В их создании принимала участие возрожденная немецкая компания Isdera, подписавшая соглашение о сотрудничестве с китайским автопроизводителем. Слово Weltmeister позаимствовано из немецкого языка и переводится как «чемпион мира». Основал же компанию в 2015 году Фримен Шен — бывший топ-менеджер Volvo и Geely.

W6 оснащаются электрическим двигателем, выдающим 218 л. с. (160 кВт). При той же мощности электромотора, что и у EX5-Z, новинка имеет увеличенную аккумуляторную батарею, в результате чего запас хода составляет не менее 520 км по циклу NEDC. Хотя расстояние между колесами у кроссоверов EX5-Z и W6 практически одинаковое (2703 и 2715 мм, соответственно), последний превосходит по габаритам и имеет: длину 4620 мм, ширину 1847 мм и высоту 1730 мм. Разгоняется до «сотни» за 7,9 секунд.

По внешнему дизайну автомобиль похож на что-то среднее между Toyota и Chevrolet. Фары, по дизайну напоминающие RAV4 предыдущего поколения, плавно переходят в вертикальные полоски ходовых огней, типичные для моделей XT, CTX, Escalade. Впрочем, не удивительно — китайцы очень известны своим хорошим умением делать копии.

На паркетнике вместо двух привычных дисплеев обнаруживается сразу три: два верхних 12,3-дюймовых объединены в единый блок, а третий, экран управления автомобилем i-Touch, располагается там, где обычно устанавливаются блок управления климат-контролем. На торпедо остались лишь воздуховоды и мониторы, убраны все кнопки управления. Интерьер базовой версии отделан кожей черного цвета, более дорогие комплектации производитель предлагает приобрести в исполнении «коричневый коньяк».

Модель позиционируется как премиум. В оснащении присутствуют системы кругового обзора, электропривод сидений, передние и задние парктроники, круиз-контроль, панорамная крыша с регулируемым люком, двухзонный климат-контроль с воздуховодами для задних пассажиров, мультимедийная системы, разработанной специалистами Huawei.