Weltmeister EX5 (Велтмайстер Ех5)

Дизайн нельзя сказать, чтобы полностью обошелся без заимствований, но в целом получился динамичным и современным. Автомобиль оснастили выдвигающимися дверными ручками в стиле Тесла, а внутри можно обнаружить 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и большой вращающийся дисплей мультимедиа. EX5 оборудован одним электромотором мощностью 218 л.с. Запас хода в зависимости от мощности батареи — от 300 до 520 км.

Интерьер Weltmeister EX5 может похвастать проработанной компоновкой и стильным оформлением, с большим вниманием даже к мелким деталям. Передние кресла имеют эргономичную конструкцию, обтянуты кожей наппа, имеют встроенный подогрев и электрорегулировки (водительское — в шести направлениях, пассажирское — в четырех). Двухзонная система кондиционирования получает встроенную систему фильтрации воздуха и даже способна проводить антивирусную и антибактериальную обработку с помощью ультрафиолета, пока владелец ожидает во время зарядки. Автомобиль также оборудован большой панорамной крышей, красивой интерьерной подсветкой. Бортовая система способна управлять многими функциями с мобильного телефона, сохранять индивидуальные настройки, а также распознавать водителя по лицу.

Кроссовер оборудован синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 160 кВт (218 л.с.) производства BorgWarner. Крутящий момент — 315 Нм. Тяга подается только на передние колеса. Существует четыре разных модификации, отличающихся емкостью и размерами литий-ионной батареи. Базовый вариант оборудован аккумулятором на 46 кВтч, заявленный диапазон при этом составляет 300 км по циклу NEDC. Модели с батареей 52,6 кВтч увеличивают автономность до 400 км, а версии, оборудованные аккумулятором 57 и 69 кВтч, — до 460 и 520 км соответственно.

Как уже сказано, Weltmeister EX5 имеет передний привод. В конструкции шасси все довольно обычно: передняя независимая подвеска со стойками МакФерсон, а сзади мост с торсионной балкой. Автомобиль оборудовали электроусилителем руля с настраиваемыми режимами (включая спортивное руление) и регулировкой в обеих плоскостях (наклон, вылет). Спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, сзади — сплошные дисковые, за стояночный тормоз отвечает электроника. Стандартный размер колес: 225/55R18. Габариты у кроссовера следующие: длина 4585 мм, ширина 1835 мм, высота 1672 мм. Колесная база — 2703 мм. Объем багажника составляет около 490-1500 литров в зависимости от положения задних сидений.

Электрический кроссовер Weltmeister EX5 имеет все необходимое оборудование для обеспечения безопасности. Автомобиль получает полный комплект подушек, трехточечные ремни с натяжителями на передних местах, подголовники всех сидений, ABS и систему стабилизации, камеры 360-градусного обзора, встроенный видеорегистратор, функцию круиз-контроля. Системы помощи водителю включают удерживание при старте в гору, контроль спуска с холма, слежение за «слепыми» зонами, предупреждение о выходе из полосы движения. В тестах С-NCAP 2018 автомобиль получил пять звезд с общим результатом в 83,6%, выдержав испытания с фронтальным ударом о жесткий барьер полной ширины и со смещением, а также боковой удар.

Для выпуска автомобилей WM Motors располагает заводом в Сучжоу с первоначально планируемым годовым объемом производства в количестве не менее 50 000 штук. Первоначально Weltmeister EX5 поставлялся покупателям напрямую с завода, а затем и через специальные выставочные залы. Кроссовер интересен своей спокойной и традиционной, чем-то напоминающей Mitsubishi Outlander внешностью. Плюсом является наличие всех необходимых современных технологий, разных вариантов комплектации. Минусом — отсутствие на текущий момент полного привода (как и в модели EX6).